王從軍

網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)互聯(lián)和傳媒變革時(shí)代講究“主題”：2016北京車(chē)展的主題是“創(chuàng)新 變革”,而各參展汽車(chē)品牌更是以不同形式，為展事設(shè)定了參展主題。品牌人氣不同，汽車(chē)檔次不同，展臺(tái)設(shè)計(jì)不同，宣傳創(chuàng)意不同，而參展主題，想象力、影響力也不同。

奧迪品牌的參展主題是“時(shí)代不等人 我們不等時(shí)代”，這句話后面，是一汽大眾奧迪的20余款參展車(chē)型。雖然這種造句模式，多少容易讓人聯(lián)想到寶馬的“預(yù)測(cè)未來(lái)，不如創(chuàng)造未來(lái)”，但公平的說(shuō)，這仍然是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的主題詞，與奧迪的品牌形象一致。結(jié)合新奧迪Q3、奧迪TT RS Coupé等重磅車(chē)型的集體亮相，這句話可以說(shuō)包含了“全新奧迪科技，總比未來(lái)先來(lái)一步”的含義。

精彩的主題詞當(dāng)然還要靠好產(chǎn)品背書(shū)：在奧迪的領(lǐng)軍展品里，有新奧迪Q3，它在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了多項(xiàng)提升，并且繼承了奧迪家族Q系列車(chē)型的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言；有奧迪TT RS Coupé，它搭載了全新2.5 TFSI鋁制五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率400馬力，百公里加速僅需3.7秒，最高時(shí)速280公里/小時(shí)；有新奧迪RS 6 Avant，它憑借412千瓦的最大功率，百公里加速僅需3.9秒，再次將高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)推向新高。此外還有豪華大型插電式SUV車(chē)型Q7 e-tron、中德聯(lián)合開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A6L e-tron和全新奧迪A4L。

這樣的主題愿景，同樣也貫穿于大眾汽車(chē)集團(tuán)的整體展事活動(dòng)中。從“大眾之夜”到車(chē)展媒體日，大眾汽車(chē)的展臺(tái)上充滿了數(shù)字化、電動(dòng)化和無(wú)人駕駛?cè)笤?。大眾汽?chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授在講話中說(shuō)“在這里我們所做的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是‘賣(mài)車(chē)’，我們堅(jiān)定地致力于在這里打造未來(lái)出行方式，中國(guó)是創(chuàng)新科技的孵化器，中國(guó)打造的未來(lái)出行解決方案將向世界輸送。在中國(guó)，未來(lái)就在此刻?！?/p>

大眾汽車(chē)仿佛是憋著一口氣來(lái)到北京車(chē)展的，它需要一次冠軍般的撞線沖刺來(lái)再一次證實(shí)自己。為逐步實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)制造商到全球化出行方案提供者的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，大眾汽車(chē)決定：該集團(tuán)“亞洲未來(lái)中心”將落戶(hù)北京。作為布局全球的三個(gè)中心之一，北京“未來(lái)中心”是大眾在中國(guó)市場(chǎng)的又一重大戰(zhàn)略性投入。這是一個(gè)創(chuàng)新高地，設(shè)計(jì)師和數(shù)字化專(zhuān)家將攜手打造未來(lái)汽車(chē)。早些時(shí)候，大眾汽車(chē)還宣布：將研發(fā)部門(mén)分為四個(gè)新的產(chǎn)品線研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型和全尺寸型車(chē)型和電動(dòng)車(chē)，新的產(chǎn)品線研發(fā)團(tuán)隊(duì)將呈現(xiàn)出清晰透明的矩陣結(jié)構(gòu)。與頂層設(shè)計(jì)呼應(yīng)，在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，大眾汽車(chē)發(fā)布了多款重磅車(chē)型，包括大眾PHIDEON輝昂和全新一代邁騰。大眾還將全力推進(jìn)SUV和新能源車(chē)型戰(zhàn)略，在未來(lái)三到四年內(nèi)，推出10款本土生產(chǎn)的全新SUV車(chē)型，并為中國(guó)客戶(hù)提供15款本土生產(chǎn)的新能源車(chē)。

在寶馬展臺(tái)，觀眾從現(xiàn)場(chǎng)的氣氛一定會(huì)聯(lián)想到“見(jiàn)證，下一個(gè)100年”這句話，它出現(xiàn)在企業(yè)官網(wǎng)、新聞稿件和領(lǐng)導(dǎo)人演講等多個(gè)地方，這句話正是為了這次車(chē)展量身定做，正逢百年的寶馬品牌注定了在今年成為“眾星之星”。本屆車(chē)展，寶馬帶來(lái)八款新車(chē)型，包括一款全球首發(fā)中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型全新BMW X1長(zhǎng)軸距版，兩款亞洲首發(fā)旗艦車(chē)型全新BMW 740Le插電式混合動(dòng)力和全新BMW M760Li xDrive，三款中國(guó)首發(fā)運(yùn)動(dòng)車(chē)型全新BMW M4 GTS、全新BMW M2雙門(mén)轎跑車(chē)和新BMW X4 40i，以及兩款動(dòng)感十足的摩托車(chē)全新BMW G 310 R街車(chē)和全新BMW C 650 Sport大型運(yùn)動(dòng)踏板摩托車(chē)。寶馬百年華誕的中國(guó)版活動(dòng)將于5月在京舉行，此前在德國(guó)慶典上亮相的“BMW VISION NEXT 100概念車(chē)”也以虛擬現(xiàn)實(shí)的形式首次呈現(xiàn)給中國(guó)的觀眾。這輛“BMW VISION NEXT 100概念車(chē)”具有未來(lái)感十足的外觀設(shè)計(jì)，超出想象的“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”，高度智能的人、車(chē)和環(huán)境交互系統(tǒng)，以及全自動(dòng)駕駛功能，展現(xiàn)出寶馬集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展方向。

據(jù)了解，全新BMW X1長(zhǎng)軸距版是寶馬集團(tuán)第一款針對(duì)中國(guó)客戶(hù)研發(fā)的SAV車(chē)型，軸距為同級(jí)之最，它將再次樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿。全新BMW X1配備了諸多同級(jí)唯一的先進(jìn)科技，包括動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)、全彩色平視顯示系統(tǒng)和帶有交通擁堵輔助功能的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。隨時(shí)互聯(lián)，參與社交網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)將成為全新BMW X1吸引具有探索精神的年輕族群的一大亮點(diǎn)。分析人士稱(chēng)，全新BMW X1長(zhǎng)軸距版在北京車(chē)展首發(fā)亮相后，其國(guó)產(chǎn)上市也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)即將迎來(lái)全新標(biāo)桿之作。

到了福特展臺(tái)，那種極具張力的如F1賽場(chǎng)般的展品格局，讓許多人都會(huì)注意到“終極性能”這句宣傳詞。在車(chē)展上，全新福特GT超跑，備受矚目的超級(jí)鋼炮全新福克斯RS，以及首次在中國(guó)亮相的旗下頂級(jí)高性能越野皮卡車(chē)型——全新福特F-150 Raptor，這三款車(chē)型從不同角度展示了福特性能車(chē)在性能與創(chuàng)新方面的表現(xiàn)。展出的三款性能車(chē)型中，全新福特GT超跑被稱(chēng)作是一款“終極競(jìng)速”機(jī)器，是福特迄今為止最為先進(jìn)的量產(chǎn)車(chē)；作為福特史上“最強(qiáng)悍、最智能、最全能”的F-150 Raptor車(chē)型，將在中國(guó)越野車(chē)和性能車(chē)市場(chǎng)上開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域；而“三劍客”里的全新福特福克斯RS，作為福特第三代高性能車(chē)型的代表，是首款引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的RS家族成員，成為傳奇RS徽標(biāo)的第30款傳承車(chē)型。

“志在深耕，信以致遠(yuǎn)”是捷豹路虎新聞稿的題目，但是展臺(tái)上的車(chē)型印象，還是與“至臻奢華”更貼近。這四個(gè)字并沒(méi)有寫(xiě)在展臺(tái)背景板上，但是卻無(wú)形地印在三輛展車(chē)上。第一輛是捷豹XF長(zhǎng)軸距版，此次正式全球首發(fā)。作為捷豹品牌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，全新XF長(zhǎng)軸距版汲取了捷豹XF標(biāo)準(zhǔn)軸距版的成功經(jīng)驗(yàn)，據(jù)說(shuō)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)打造，是一款具有里程碑意義的捷豹車(chē)型。作為同級(jí)領(lǐng)先的全鋁豪華轎車(chē)，捷豹XF長(zhǎng)軸距版鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%，軸距長(zhǎng)達(dá)3,100毫米，為后排乘客帶來(lái)寬綽優(yōu)越的腿部與膝部空間。同時(shí)，加長(zhǎng)的軸距巧妙地融入到整體車(chē)身設(shè)計(jì)之中，保留了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型優(yōu)雅、動(dòng)感的側(cè)面輪廓。除了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)，捷豹XF長(zhǎng)軸距版還引入多項(xiàng)捷豹領(lǐng)先科技。首次引入同級(jí)領(lǐng)先的后排開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng),當(dāng)監(jiān)測(cè)到后方有車(chē)輛靠近時(shí)，這項(xiàng)安全技術(shù)將提醒后排乘客暫勿開(kāi)啟車(chē)門(mén)，為乘客提供安全保障。此外捷豹家族首次引入的nanoe ? 車(chē)內(nèi)空氣凈化技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘感受。第二輛是捷豹XJ璀璨臻藏版，被稱(chēng)作是捷豹豪華旗艦XJ轎車(chē)中“最為尊貴”的一款。由捷豹路虎特別車(chē)輛運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)特別打造的Autobiography車(chē)身套件賦予捷豹XJ璀璨臻藏版車(chē)型與眾不同的外觀設(shè)計(jì)。其它配置還包括橢圓形排氣管、20英寸Maroa鋁合金輪圈、帶有鉆石菱形圖案的真皮座椅以及位于尾部與側(cè)面通風(fēng)口處的捷豹XJ璀璨臻藏版車(chē)型專(zhuān)屬徽章。第三輛是捷豹全新跑車(chē)型SUV F-PACE。作為捷豹品牌有史以來(lái)的首款SUV，全新F-PACE的設(shè)計(jì)源自于F-TYPE跑車(chē)，并實(shí)現(xiàn)了捷豹對(duì)于C-X17概念車(chē)的突破，是一款集性能、動(dòng)感與科技于一體的跑車(chē)型SUV車(chē)型。捷豹致力在F-PACE上實(shí)現(xiàn)將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素與家庭用車(chē)需求的有機(jī)結(jié)合，這使得F-PACE不僅擁有出色的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，同時(shí)還能提供極佳的內(nèi)部空間。其領(lǐng)先的智能全鋁架構(gòu)，全面提升了車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

三菱汽車(chē)的參展主題是“新境界、新跨越”，這與企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)和品牌形象較為吻合。這家企業(yè)以在華生產(chǎn)及銷(xiāo)售的SUV車(chē)型為核心的6款共計(jì)8輛展車(chē)參展，主要發(fā)布一款亞洲首秀的前臉經(jīng)全新設(shè)計(jì)的緊湊型SUV“全新勁炫ASX”。此次推出的“全新勁炫ASX”在保持原有的強(qiáng)勁動(dòng)力以及良好的油耗性能的基礎(chǔ)上，采用了彰顯對(duì)于人與車(chē)輛保護(hù)功能的全新的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Dynamic Shield”，并配以最新設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金輪轂，是一款更具活力的緊湊型SUV車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)和SUV底盤(pán)是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。

在豐田展臺(tái)，這里的主題是“全擎啟動(dòng) 步步向前”，這家企業(yè)為此提供的解釋文字說(shuō)：“展臺(tái)設(shè)計(jì)上采用科技感風(fēng)格，營(yíng)造出豐田立足于現(xiàn)在著眼于未來(lái)，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能新能源技術(shù)‘步步向前’的風(fēng)貌。本次共計(jì)展出26款車(chē)型，其中包括中國(guó)首發(fā)的新PRIUS 普銳斯、TOYOTA FCV PLUS概念車(chē)及TOYOTA JIXIE概念車(chē)，以及其它多款節(jié)能、新能源車(chē)型，此外還展出了HEV、PHEV及渦輪增壓的多項(xiàng)技術(shù)展示物”。

前途汽車(chē)是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)品牌，它將“先天下之行而行”作為主要宣傳語(yǔ)，內(nèi)涵倒也比較適度。這家企業(yè)帶來(lái)敞篷版和準(zhǔn)量產(chǎn)版K50這兩款新車(chē)。其中，首次亮相的敞篷版K50是迄今為止中國(guó)首款自主研發(fā)的敞篷版純電動(dòng)跑車(chē)，而另一款準(zhǔn)量產(chǎn)版K50則在造型設(shè)計(jì)和工程結(jié)構(gòu)上都更為成熟。去年11月，前途汽車(chē)K50工程樣車(chē)順利完成3萬(wàn)公里耐久性測(cè)試和C-NCAP碰撞測(cè)試；今年初又與博世、埃馳等全球頂級(jí)汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商簽約成為戰(zhàn)略合作伙伴；而前途汽車(chē)以“新能源汽車(chē)特殊工藝”為核心全新規(guī)劃的蘇州生產(chǎn)基地也已于今年2月奠基。

DS汽車(chē)品牌帶來(lái)了兩廂車(chē)DS 4S，并為這款車(chē)確立了“特立?先型”的宣傳詞，這幾乎是最短的主題詞，是務(wù)實(shí)和簡(jiǎn)潔風(fēng)格的組合。DS 4S是DS品牌旗下第四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，它的上市完善了DS品牌的產(chǎn)品矩陣，為DS品牌增添了更多動(dòng)感元素。廠商介紹資料說(shuō)：DS品牌體現(xiàn)了獨(dú)立精神和先鋒態(tài)度，作為DS旗下首款兩廂車(chē)，DS 4S以北京車(chē)展為舞臺(tái)重磅上市，共推出七個(gè)版本、三種排量車(chē)型，這款精致動(dòng)感兩廂車(chē)以前衛(wèi)設(shè)計(jì)和卓越的駕乘體驗(yàn)，詮釋了都市年輕人的“特立?先型”。

“大不一樣”是海馬汽車(chē)展臺(tái)的主題詞，與之相呼應(yīng)的是海馬V70這款車(chē)。V70既是海馬“十三五”的開(kāi)局之作，也是海馬蓄勢(shì)回歸MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略之舉。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的先行者，海馬有著16年的專(zhuān)業(yè)MPV研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)國(guó)人MPV消費(fèi)文化的深刻洞察。如今MPV市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)的風(fēng)口，海馬V70作為海馬品類(lèi)戰(zhàn)略創(chuàng)新落地的首款車(chē)型，以其強(qiáng)大的產(chǎn)品力填補(bǔ)自主低端MPV與合資高價(jià)MPV之間的市場(chǎng)空白，全面開(kāi)創(chuàng)了“自主中高端MPV”細(xì)分品類(lèi)藍(lán)海市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)樹(shù)立了“國(guó)產(chǎn)最舒適MPV”的標(biāo)桿地位。

在中大型豪華轎車(chē)全新林肯Continental和中型豪華轎車(chē)全新改款林肯MKZ所在的展臺(tái)，體現(xiàn)的是林肯的全新設(shè)計(jì)理念“靜謐的豪華”；在樂(lè)視汽車(chē)展臺(tái)，主題詞是“共享未來(lái)交通生態(tài)”；在勞斯萊斯展臺(tái)，主題詞是“夜愈黑 星愈亮”；在凌云智能公司展臺(tái)，主題詞是“我是兩輪汽車(chē) 一樣穩(wěn)定不倒”；在東風(fēng)雷諾展臺(tái)，則是根據(jù)去年初雷諾公布的全球品牌口號(hào)“Passion for Life”而推出的全新中文主題詞“激情生活，無(wú)處不在”......

觀眾面前飄過(guò)的一個(gè)個(gè)創(chuàng)意比拼的車(chē)展主題詞中，注定了有的精彩，有的平庸，有的不倫不類(lèi)。對(duì)于主題詞這類(lèi)“易碎品”，觀眾怎么議論，也許并不十分重要。唯有汽車(chē)品牌與質(zhì)量的市場(chǎng)表現(xiàn)，給主題詞最終打的分?jǐn)?shù)才有價(jià)值。