2023年年初發(fā)布的《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。

2023年，對(duì)寶馬來說也同樣具有特殊意義。合資企業(yè)華晨寶馬成立了20周年，是寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強(qiáng)大支柱?；趯?duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心、受益于良好的營(yíng)商環(huán)境，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?cái)U(kuò)大在中國(guó)業(yè)務(wù)布局。寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬輛，以可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略融入了中國(guó)加速實(shí)現(xiàn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的新征程。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。我們共同期待著美好的未來，而高質(zhì)量發(fā)展無疑是寶馬未來的核心。高質(zhì)量意味著提供讓客戶興奮的好產(chǎn)品，還意味著利用最新技術(shù)和創(chuàng)新推動(dòng)業(yè)務(wù)和汽車行業(yè)向前發(fā)展。寶馬致力于以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)質(zhì)量管理創(chuàng)新，這與質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略高度契合。”

中德合作共贏的典范，高質(zhì)量發(fā)展的最佳例證

華晨寶馬是中德成功合作的典范，是寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強(qiáng)大支柱。目前，寶馬已在沈陽建成集研發(fā)、采購、動(dòng)力總成和整車生產(chǎn)為一體的綜合生產(chǎn)體系，是寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地，至2023年初累計(jì)產(chǎn)量達(dá)500萬輛，在全世界銷售的每三輛寶馬中就有一輛來自中國(guó)沈陽。

得益于中國(guó)新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展和當(dāng)?shù)亓己玫臓I(yíng)商環(huán)境，華晨寶馬正在快速轉(zhuǎn)型為一家面向未來的高檔汽車制造商。公司是率先建立動(dòng)力電池中心的豪華車企，過去5年已生產(chǎn)超過25萬輛電動(dòng)汽車和配套的動(dòng)力電池。今年，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1剛剛在成都車展上市，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5也將于年內(nèi)亮相，這將讓國(guó)產(chǎn)寶馬純電動(dòng)車型增至四款。

多年來，寶馬堅(jiān)定履行在華長(zhǎng)期承諾，不斷擴(kuò)大投資和業(yè)務(wù)布局，攜手中國(guó)伙伴共同推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。盡管過去幾年面臨諸多挑戰(zhàn)，但華晨寶馬的采購支出、納稅額以及員工人數(shù)依然保持增長(zhǎng)。2022年，華晨寶馬在全國(guó)的零部件采購額超730億元，與此同時(shí)，連續(xù)17年保持沈陽市最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻(xiàn)達(dá)485億元。截至2023年一季度，華晨寶馬員工數(shù)增至2.6萬人，未來還會(huì)增加。2023年上半年，投資百億的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目在沈陽全面動(dòng)工，將創(chuàng)造2000個(gè)新的工作崗位。

在全球，寶馬正全力以赴電動(dòng)化，預(yù)計(jì)在2030年之前全球銷量的50%將來自新能源車型。與此同時(shí)，寶馬秉承循環(huán)減碳理念，致力于打造全生命周期的“綠色”電動(dòng)車。在中國(guó)，華晨寶馬成為推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)，合資公司正在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)三大領(lǐng)域踐行創(chuàng)新，以實(shí)際行動(dòng)全力支持中國(guó)的“雙碳”目標(biāo)。

面向未來，華晨寶馬將在寶馬集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化的全價(jià)值鏈上繼續(xù)扮演重要角色。研發(fā)方面，寶馬集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立了德國(guó)以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國(guó)科技公司及電動(dòng)化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。

寶馬沈陽研發(fā)中心自2013年成立以來就聚焦電動(dòng)化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化標(biāo)定及驗(yàn)證，至今已有10年歷史。沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個(gè)專門用于測(cè)試新能源車，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。

此外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，華晨寶馬致力于攜手中國(guó)伙伴推動(dòng)沈陽新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。華晨寶馬是中德（沈陽）裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)的重要成員，也是中德（沈陽）高端裝備制造創(chuàng)新委員會(huì)的發(fā)起者之一。在華晨寶馬全國(guó)430多家零部件供應(yīng)商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。

隨著寶馬和沈陽新能源產(chǎn)業(yè)的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業(yè)正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)一步延長(zhǎng)到動(dòng)力電池正負(fù)極、電解液、隔膜等專業(yè)領(lǐng)域。而且，寶馬還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開發(fā)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。比如，寶馬在去年與中國(guó)伙伴合作，率先建立了豪華車品牌的動(dòng)力電池閉環(huán)回收。

值得一提的是，華晨寶馬與中國(guó)供應(yīng)商的合作是共創(chuàng)和雙贏的典范。在關(guān)鍵的動(dòng)力電池領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)宣布與寧德時(shí)代、億緯鋰能以及遠(yuǎn)景動(dòng)力簽訂超過百億歐元的動(dòng)力電池需求合同。這三家中國(guó)電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國(guó)總共建設(shè)5座工廠，在國(guó)際大舞臺(tái)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

BMW iFACTORY 落地中國(guó)，華晨寶馬以數(shù)字化智能化驅(qū)動(dòng)質(zhì)量提升

在新一輪全球制造業(yè)的變革浪潮下，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)不僅改變著汽車的功能體驗(yàn)，同時(shí)也改變了汽車的生產(chǎn)制造方式，深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展變革。作為高度綜合的行業(yè)，汽車行業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)之一。

當(dāng)前，中國(guó)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了很多新的可能性?！吨泄仓醒雵?guó)務(wù)院關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》指出，數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素，是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的基礎(chǔ)，已快速融入生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)和社會(huì)服務(wù)管理各環(huán)節(jié)，深刻改變著生產(chǎn)方式、生活方式和社會(huì)治理方式。在數(shù)字世界中，創(chuàng)新和進(jìn)步取決于數(shù)據(jù)的開放性，數(shù)據(jù)的自由流動(dòng)至關(guān)重要。

作為寶馬未來生產(chǎn)的總體戰(zhàn)略，BMW iFACTORY與中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略再次高度契合。在汽車行業(yè)，數(shù)字化早已滲透到研發(fā)、制造、車機(jī)端數(shù)字化體驗(yàn)以及包含無數(shù)接觸點(diǎn)的客戶旅程之中。作為全球汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，寶馬提出了iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略，正是將“精益、綠色、數(shù)字化”作為三大支柱。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已將BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略付諸實(shí)踐，而其數(shù)字化主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，即生產(chǎn)體系的規(guī)劃方式，運(yùn)維監(jiān)測(cè)及分析方法，員工工作方式及決策方式。

應(yīng)用最新虛擬化科技，打造高質(zhì)量的生產(chǎn)制造體系

高質(zhì)量的生產(chǎn)制造體系是高質(zhì)量產(chǎn)品的前提。2022年開業(yè)的寶馬鐵西里達(dá)廠區(qū)就是一個(gè)突出范例。這是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，整合升級(jí)了iFACTORY戰(zhàn)略中“數(shù)字化”的全部要素。

在廠區(qū)建設(shè)期間，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在強(qiáng)大的Epic Games 虛擬引擎3D創(chuàng)作平臺(tái)創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。這意味著，在廠區(qū)建設(shè)完成之前，中德雙方的規(guī)劃專家就能在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)跨地域、跨時(shí)區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試。由此，減少了后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高工廠建設(shè)效率。

2023年初，寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目在沈陽開始建設(shè)，該項(xiàng)目將在里達(dá)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上以更高水平進(jìn)行建設(shè)，完工后將為BMW“新時(shí)代”車型配套下一代BMW動(dòng)力電池。

系統(tǒng)性應(yīng)用數(shù)字化工具，對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行檢測(cè)和分析

在運(yùn)維監(jiān)測(cè)方面，寶馬借助數(shù)字化工具對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行檢測(cè)和分析。在里達(dá)廠區(qū)，智能運(yùn)維中心整合了來自不同數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)，涵蓋了從安全保障、設(shè)備狀態(tài)到能源監(jiān)測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化提升了生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)流程，改善生產(chǎn)效率，提升靈活性。

里達(dá)工廠基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立的焊槍預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)就是一個(gè)很好的應(yīng)用實(shí)例。系統(tǒng)收集超過2000個(gè)焊接機(jī)器人的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線分析、預(yù)測(cè)故障。預(yù)測(cè)性提高了機(jī)器的可用性。近年來，機(jī)器的停機(jī)維護(hù)時(shí)間累計(jì)減少了1350個(gè)小時(shí)。

汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)涉四大工藝流程，每個(gè)環(huán)節(jié)都承擔(dān)著極大的減碳?jí)毫?。寶馬致力于打造最綠色的電動(dòng)車，而數(shù)據(jù)透明度為資源效率開辟了新的機(jī)遇。里達(dá)廠區(qū)設(shè)有數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的智能能源管理系統(tǒng)，能夠提供完整的工廠級(jí)、設(shè)施級(jí)、工藝級(jí)和設(shè)備級(jí)的能源和資源消耗數(shù)據(jù)，并通過AI深度分析如何優(yōu)化能源的使用。掌握了這些信息，有助于更準(zhǔn)確地優(yōu)化資源利用。里達(dá)工廠還實(shí)施了多種能源與資源的回收措施，包括供暖回收系統(tǒng)、自然冷卻系統(tǒng)和灰水回收系統(tǒng)，每年將節(jié)省14萬立方米水資源，可用于土地灌溉和冷卻。系統(tǒng)地應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，使華晨寶馬的生產(chǎn)效率每年能提升5%左右。

以數(shù)字化賦能員工，提供以客戶為中心的高質(zhì)量服務(wù)

寶馬深知，即使擁有最先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，也離不開統(tǒng)一的質(zhì)量理念以及優(yōu)秀員工的通力協(xié)作。在“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的出行新時(shí)代，寶馬集團(tuán)堅(jiān)持以人為本，用新技術(shù)賦能員工，讓員工與企業(yè)共同“進(jìn)化”。通過iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬致力于發(fā)展員工始終堅(jiān)持精益生產(chǎn)的理念，保證產(chǎn)品質(zhì)量——這些都基于實(shí)時(shí)的車輛數(shù)據(jù)分析和直接的客戶反饋。

數(shù)字化不僅有助于優(yōu)化決策過程，還可以將員工從繁瑣的體力勞動(dòng)中解放出來，參與到更具創(chuàng)造性和決策性的工作中，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率。為此，華晨寶馬開發(fā)了悅信（JoyChat）移動(dòng)辦公平臺(tái)，以數(shù)字化技術(shù)滿足員工日常工作需求。通過整合日常通訊、審批流程、工作報(bào)告以及日程管理等多方面內(nèi)容板塊，將企業(yè)內(nèi)各部門人員緊密聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)線上即時(shí)溝通。員工還可以在JoyChat上訪問包括生產(chǎn)、運(yùn)維、物流在內(nèi)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。無論是在車間、辦公室，或是任何地方，“指尖上的數(shù)據(jù)庫”讓更快、更準(zhǔn)確的決策成為現(xiàn)實(shí)。

人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法的廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”?！皵?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力，比如里達(dá)工廠的1600個(gè)多功能攝像頭，它們每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量超過10PB。為此，整個(gè)里達(dá)工廠的廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò)，滿足增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬要求。

為了應(yīng)對(duì)龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達(dá)工廠新建了占地約3500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積相當(dāng)于40多個(gè)羽毛球場(chǎng)。2022年，華晨寶馬率先在業(yè)內(nèi)部署了基于云計(jì)算的AI平臺(tái)，代號(hào)“燈塔”（BEACON）。該平臺(tái)融合人工智能和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，為IT工程師提供AI應(yīng)用開發(fā)環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)場(chǎng)景數(shù)字化，并能為產(chǎn)品、服務(wù)和客戶端的相關(guān)數(shù)字應(yīng)用賦能，驅(qū)動(dòng)寶馬在華的全方位數(shù)字發(fā)展。未來，“燈塔”平臺(tái)還將加入更多技術(shù)模塊，生成式AI、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、多模態(tài)融合等將成為重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。

在汽車行業(yè)，中國(guó)客戶對(duì)車機(jī)數(shù)字化和互聯(lián)駕駛的期待和需求，都高于全球其他市場(chǎng)，成為寶馬貫徹?cái)?shù)字化戰(zhàn)略和全價(jià)值鏈的質(zhì)量管理的戰(zhàn)略性市場(chǎng)。除了自身的高質(zhì)量發(fā)展，寶馬還積極帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，在以高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，共贏當(dāng)下，共創(chuàng)未來。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【中國(guó)質(zhì)量（成都）大會(huì)特刊】