根據南方電網廣西電網電力大數據顯示，截至2月底，廣西制造業(yè)企業(yè)復產率總體達到94%，已恢復至節(jié)前生產水平；用電負荷相比增長5.4%。

今年以來，廣西用電負荷保持高位運行，最高達3344萬千瓦，同比增長57.6%；河池、桂林、柳州、來賓等網區(qū)用電負荷創(chuàng)出歷史新高。

電力數據是經濟運行的“晴雨表”和“風向標”。數據顯示，2023年廣西全社會用電量2449.4 億千瓦時 ，同比增長10.5%。其中，第一產業(yè)用電量50.66億千瓦時，第二產業(yè)用電量1543.12億千瓦時、第三產業(yè)用電量 366.49 億千瓦時，同比2022年分別增長18.5%、12.7%、9.2%。

高技術及裝備制造業(yè)用電量增幅明顯

今年1月份，廣西玉柴機器集團有限公司用電量同比去年1月份增長近一倍。“我們積極走訪企業(yè)，宣傳峰谷電價政策，引導企業(yè)結合生產任務和峰谷用電時段，安排生產計劃，助力企業(yè)降本增效?！蹦戏诫娋W廣西玉林供電局市場部陳玉漢介紹道。

此前，由玉柴集團自主研制的混動電驅無級變速動力總成，一舉打破國外技術壟斷，實現了國產電驅無級變速0到1的突破。電量大幅增長折射玉柴集團創(chuàng)新發(fā)展動力強勁。

放眼全區(qū)，2023年以來，廣西加快新舊動能轉換，在工程機械、動力裝備、高端鋁合金新材料等領域實施科技“尖鋒”行動，全力提升自主創(chuàng)新能力，各地涌現出一批高技術制造業(yè)的佼佼者，帶動高技術及裝備制造業(yè)用電量持續(xù)增長。

根據南方電網廣西電網公司用電大數據監(jiān)測，2023年，對廣西全區(qū)用電量增長貢獻率最大的是占比達52.9%的制造業(yè)，同比上一年增長14.1%。其中，表現突出的細分行業(yè)為汽車制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、專業(yè)設備制造業(yè)，全年用電量同比分別增長53%、46.3%、43.9%，均高于全國平均增速。汽車制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)用電量分別高出全國平均增速36.3、17.6個百分點。相比之下，高載能行業(yè)用電增速在放緩，非金屬礦物制品業(yè)用電量同比增長1.2%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比增長-3%。

有關業(yè)內專家分析指出，高技術及裝備制造業(yè)用電增速超過高載能行業(yè)，反映出新質生產力正加快培育，廣西制造業(yè)產業(yè)結構轉型升級趨勢明顯，新動能加快釋放。

“三新”行業(yè)成為用電新增長點

今年春節(jié)，從除夕至初八，廣西大工業(yè)用電數據中，鋰電池產業(yè)用電量呈現大幅增長態(tài)勢，同比增長48.6%。

不僅鋰電池產業(yè)，2023年以來，與新能源相關的“三新”行業(yè)用電均保持高位增長。

隨著汽車電動化、智能化、網聯化的浪潮滾滾而來，廣西全力推動產業(yè)延鏈補鏈強鏈，培育具有國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群。如今，新能源汽車已成為廣西汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進經濟增長的重要引擎。

根據南方電網廣西電網公司用電大數據分析，2023年，廣西汽車制造業(yè)全年用電量達156019 萬千瓦時，同比增長53.1%。其中，新能源車整車制造用電量3766萬千瓦時，同比增長8.8%。

從地域上看，透過廣西看柳州，根據南方電網廣西電網公司用電大數據分析，2023年柳州129家汽車產業(yè)鏈企業(yè)用電量同比增長19.66%?！霸谄嚠a業(yè)鏈企業(yè)中，電池制造企業(yè)用電量同比增幅最大，帶動汽車制造業(yè)用電量21.37%，成為拉動用電量的一大‘馬車’?！蹦戏诫娋W廣西柳州供電局市場營銷部經理袁彥介紹道。

“2023年7月后，瑞浦賽克動力電池公司產能比原計劃增長30%，用電需求也隨之增加，在了解我們的用電需求后，柳州市政府與柳州供電局共建一座110千伏移動變電站，僅用一個月便順利投運，全面滿足我們企業(yè)用電需求?！比鹌仲惪藙恿﹄姵毓靖备呒壒こ處熇钪袀ソ榻B道。

新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，也推動了充電設施建設的快速發(fā)展，帶動了廣西充換電服務業(yè)用電增長。根據南方電網廣西電網公司用電大數據分析，2023年充換電服務業(yè)用電量113861萬千瓦時，同比增長80.9%。

新能源產業(yè)也同步保持著快速發(fā)展的步伐，2023年廣西電氣機械和器材制造業(yè)用電量同比增長46.3%，其中光伏設備及元器件制造用電量增長252.2%。