永不懈怠做好質量守門人

資深業(yè)內人士對話長城汽車首席質量官齊元波

今年8月，長城汽車正式發(fā)布了總裁統(tǒng)籌下的新職務體系，新一代管理團隊正式亮相，包括首席增長官、首席技術官、首席供應鏈官、首席制造官、首席人力資源官、首席財務官、首席質量官，是公司轉型的重要一步。其中，首席質量官制度的設立，是長城汽車在加強質量管理方面的新舉措，是長城汽車在高質量發(fā)展之路上邁出的新步伐。

長城汽車評車會現(xiàn)場，左二為齊元波。

作為自主汽車品牌的佼佼者，長城汽車的首席質量官在公司管理中扮演著什么樣的角色，具備哪些素質才能成為首席質量官，長城汽車的質量管理之路經過哪些大的提升……在長城汽車任命首位首席質量官約1個月后，資深業(yè)內人士就一系列具體問題，和長城汽車首任首席質量官齊元波進行了深度對話。

有為有位 向人才要質量

企業(yè)發(fā)展之要，首在用人。長城汽車深諳人才對于企業(yè)發(fā)展的重要性，在選任首席質量官（CQO）這一重要管理職位時全方位考核，精選人才，委以重任，為企業(yè)生產高質量產品打好人才基礎。

問：齊總您好，感謝接受我們的采訪。作為長城汽車“首席官制度”建立以來被任命的首位首席質量官，請介紹下該崗位在公司管理體系中扮演的角色，主要工作職責有哪些？長城汽車為什么要設置這個崗位？

答：說起首席質量官，很多人的第一反應是“專門給企業(yè)產品質量挑刺的”。其實這并不全面，首席質量官是整車經營管理委員會委員，是公司質量負責人，具有公司產品安全的“一票否決”權，對各單位質量部門人員有任命否決權。

具體來講，長城汽車首席質量官是整車經營管理委員會委員，其職責涉及企業(yè)工作的方方面面。在宏觀方面，需要在協(xié)調研供產銷、物流、國際化等業(yè)務的基礎上，構建起全面的質量管理體系；在微觀方面，需要以自己的知識、經驗和實踐，經常性地組織開展質量診斷、質量狀況分析等活動，為供應商產品質量提升提供義務質量咨詢、質量幫扶，促進全過程業(yè)務鏈的質量提升。

首席質量官的一系列工作都圍繞一個目的進行，那就是更好保證產品質量，更好提高產品質量。在進入存量階段的中國汽車市場，企業(yè)間競爭日益激烈，而質量是企業(yè)競爭力的核心要素，是企業(yè)贏得市場競爭的必要條件，是樹立良好品牌形象的前提，其重要性更加凸顯?？梢哉f，長城汽車設立首席質量官崗位，是對產品質量的重視程度再加碼。

問：結合首席質量官的具體工作，您認為這個崗位有什么特點？長城汽車在確定這一崗位人選時，有哪些具體選拔標準？

答：作為公司的高層管理者之一，首席質量官必須是復合型人才，既要是專業(yè)領域的質量專家，又要是高素質的管理者。每個走上這個崗位的人，都必須是經過千錘百煉的多面手，以擔負起公司產品質量守門人的重任。

選人用人時，長城汽車會從多個維度進行全方位科學考量。在工作年限上，候選人首先需要有15年以上的行業(yè)管理經驗。在個人能力素質上，首席質量官需要具備全領域的復合崗位管理任職經驗，比如，要主持過核心車型全領域質量改善攻關、性能開發(fā)，從事過采購領域產品質量改善等相關工作。以我個人為例，自2000年進入長城汽車以來，先后在公司質量本部、整車廠、技術中心工作，進行過生產管理，主持過技術研發(fā)攻關，從事過供應鏈協(xié)調。雖然在多個崗位上輪換，但新產品質量研究與管理、生產制造全過程質量管控、汽車技術研發(fā)試制試驗及全面管理工作，一直是我工作的重心。在一步一個腳印的實踐中，我的專業(yè)知識、管理知識都得到了積累，為勝任全面質量管理工作打下了基礎。

問：有了出色的專業(yè)知識和管理水平，是不是就足夠勝任首席質量官崗位？

答：我認為，出色的專業(yè)和管理能力只是成為首席質量官的基本條件，稱職的首席質量官更應具備“永不懈怠、嚴謹細致”的職業(yè)精神。質量提升永遠在路上，只有現(xiàn)地現(xiàn)物、求真務實、不斷創(chuàng)新地做好各項質量工作，才能持久穩(wěn)定地保證產品質量。

精益求精 向管理要質量

自創(chuàng)業(yè)之初，長城汽車就有著注重品質的基因，始終以精益求精的質量文化為基石，通過不斷提高管理水平，追求以品質帶動效益增長和持續(xù)發(fā)展。

長城汽車股份有限公司

問：企業(yè)質量管理水平的提升，往往伴隨著先進管理方法的實施。長城汽車在30余年的發(fā)展過程中，有哪些比較關鍵的管理方法？

答：長城汽車品質進階之路，就是引入新管理模式、新管理體系的過程。在首席質量官制度設立之前，長城汽車在管理方法上有3次大的躍升。

管理模式方面，2003年，隨著企業(yè)規(guī)模的進一步擴張，長城汽車在提升內建品質、狠抓執(zhí)行方面遇到了很大挑戰(zhàn)，為此，公司構建并開始推行“精益生產”模式，通過標桿學習，保證全員積極參與精益生產改善和精益工具研究。2009年，長城汽車導入推行卓越績效管理模式，通過開展定期自我評價發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢和短板，尋找改進提升空間，有效強化了對公司經營戰(zhàn)略、績效結果和社會責任的管理，被行業(yè)譽為質量經營的典范。

管理體系方面，2007年，長城汽車采取的認證由ISO 9001質量管理體系向IATF 16949質量管理體系轉變。相比前者而言，IATF 16949質量管理體系增加了針對汽車行業(yè)的特殊要求，貫穿產品策劃至上市全生命周期整個價值鏈，尤其關注推動產品研發(fā)、供應鏈過程管理，更全面，更強調用戶滿意度，并獲得歐盟整車認證。標準決定質量，只有高標準才有高質量。主動通過更嚴苛的標準認證，有效拉升了長城汽車產品的質量高線，為長城汽車持續(xù)發(fā)展注入持久動力。

問：經過長期實踐，長城汽車在質量管控體系建設方面取得了哪些成果？

答：長城汽車將先進管理方法和自身實際相結合，探索形成了一套獨具特色的質量管控模式，即以產品開發(fā)為主線，集研供產銷服為一體的“全面質量管理體系”。該體系堅持以用戶為中心、持續(xù)改進質量運營模式，以IATF 16949標準、每天進步一點點的企業(yè)文化、數(shù)智化AI技術三個基礎為依托；通過打造質量體系、產品提升、機制建設、數(shù)字化建設四個支柱，以合規(guī)、環(huán)保、安全、可靠的品質贏得顧客信賴，以智能、潮玩、共創(chuàng)的體驗超越顧客期待，打造讓用戶信賴的全球領先品牌。

問：好的質量管理方法需要不折不扣地落地，才能充分發(fā)揮作用。在營造“人人關心質量、人人重視質量”的企業(yè)氛圍方面，長城汽車采取了哪些措施，效果怎么樣？

答：讓堅持質量生產的員工獲得真金白銀的收益，才能在更大范圍內調動員工落實質量控制規(guī)定、參與質量建設的積極性。在這方面，我們通過實施績效管理，獎優(yōu)罰劣，樹立導向。

在硬性制度外，長城汽車堅持以文化人、潤物無聲。多年來，長城汽車董事長魏建軍雷打不動地堅持參加現(xiàn)場評車會，親抓品質提升，潛心鉆研汽車新技術，為員工樹立模范榜樣。此外，我們還搭建參與質量管理的平臺，定期舉辦TPS改善、QC、創(chuàng)意功夫、零缺陷工程、改善案例發(fā)表大賽、科技節(jié)等活動，公司高層擔任評委并頒獎，好的創(chuàng)意會在內部進行廣泛宣傳，充分展現(xiàn)員工風采，增加參與成就感。

目前，“持久專注、精益求精”的質量理念在長城汽車日益深入人心，“專注質量”的文化已然形成。公司和員工共進步、同發(fā)展，為用戶和相關方創(chuàng)造價值，這為公司獲得持續(xù)成功打下了堅實基礎。

精準投入 向研發(fā)要質量

技術瓶頸突破帶來的新技術、新工藝，推動產品質量不斷提升。長城汽車始終重視科技創(chuàng)新，堅持技術立企、興企、強企，持續(xù)在技術研發(fā)等方面進行精準投入，夯實打造過硬產品質量的技術和工藝基礎。

長城汽車生產線

問：您如何看待研發(fā)投入的重要性？請介紹目前長城汽車研發(fā)工作的重點內容。

答：自主創(chuàng)新能力是企業(yè)的核心競爭力，研發(fā)投入是科技創(chuàng)新的“強心劑”和“動力源”。2022年上半年，長城汽車研發(fā)投入58.1億元，同比增長100.55%。我們始終堅持“精準投入”，以確保質量研發(fā)優(yōu)勢；始終堅持“一次做好”，以降低原料消耗，塑造企業(yè)品牌形象。

在“雙碳”目標的引領下，提升綠能應用、推動綠色發(fā)展，是目前長城汽車技術研發(fā)的重中之重。長城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動、混動、氫能三大領域進行飽和式精準投入。在純電領域，將推進經濟性、長續(xù)航、高性能三類動力電池解決方案，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動電驅動、控制器等核心零部件的研發(fā)落地；在氫能領域，長城旗下的未勢能源，將構建“制氫—儲氫—運氫—加氫—應用”一體化的產業(yè)鏈生態(tài)，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車。

問：試驗場地和實驗室設備，是車企進行新產品研發(fā)的重要支撐，在這方面，長城汽車取得了哪些成效？

答：汽車使用過程中，會遇到很多種道路條件和使用條件，產品研發(fā)過程中，需要借助各種設備進行場景再現(xiàn)。為有力保障產品研發(fā)和驗證，長城汽車投入大量資金，建成了國際一流的研發(fā)設備和體系。

目前，我們建成的試制試驗中心，擁有國際領先水平的試驗設備，還擁有包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、測試山等多類型路面的綜合性試驗場、智慧交通試驗場，涵蓋材料、零部件到整車性能測試等汽車全領域2000余項試驗能力，綜合性試驗場總投資10億元。為了保證極端環(huán)境下產品質量的穩(wěn)定可靠，長城汽車還建有環(huán)境風洞實驗室、高海拔模擬試驗室和10米法EMC試驗室、新能源及電池試驗室等高精尖試驗設施。

全局著眼 向過程要質量

汽車產業(yè)的鏈條長、環(huán)節(jié)多，整車廠的生產往往需要許多零部件廠商供貨。長城汽車從全鏈條著眼，多舉措加強對零部件產品質量的控制。

問：作為整車廠，如何看待零部件質量的重要性？在加強對零部件供應商產品的質量管理控制方面，長城汽車有哪些做法，取得了哪些成效？

答：一輛汽車的制造往往需要上萬個零部件，零部件質量決定整車質量。只有全過程實現(xiàn)高質量，才能生產出可靠性和一致性強的產品，真正滿足消費者對產品質量的需要。因此，加強對供應商產品的質量把控，是非常有必要的。

為了確保核心零部件的質量，長城選擇把自主配套能力掌握在自己手里。近年來，長城汽車旗下先后成立了蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車4大零部件公司，具體業(yè)務涉及汽車動力、底盤、電子電器、內外飾系統(tǒng)總成零部件的設計、研發(fā)、生產、銷售和服務。零部件子公司均配置核心研發(fā)專家團隊，采用先進、智能化生產裝備，有效保障了產品質量。不僅如此，自建零部件公司使得長城汽車可以通過統(tǒng)籌規(guī)劃，有力保證企業(yè)供應鏈安全，避免出現(xiàn)核心零部件被“卡脖子”、物流不暢影響生產等問題。

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，產業(yè)鏈上衍生出發(fā)電、儲能等新環(huán)節(jié)、新內容，也是長城汽車重點發(fā)力的新賽道。立足綠色發(fā)展，長城汽車在無錫打造鈣鈦礦產業(yè)基地及第三代半導體模組封測制造基地，擴大在鈣鈦礦原材料類及新能源產業(yè)投資，強化光伏、風電、氫能、儲能等新能源產業(yè)鏈的生態(tài)競爭力，該項目將作為長城汽車森林生態(tài)體系的一部分，在新能源領域展現(xiàn)出重要作用。

長城汽車還注重打造內外融合發(fā)展的零部件產業(yè)鏈，選擇博世、奧托立夫、德爾福等全球行業(yè)巨頭聯(lián)合開發(fā)、共同發(fā)展。

為全面防范重點領域及重點業(yè)務廉潔風險，長城汽車通過打造“陽光工程”，營造公平、公正、公開、透明的合作環(huán)境。在開展合作時，將簽署《陽光協(xié)議》作為前提，向相關方傳遞廉潔文化，規(guī)范雙方合作行為，嚴厲打擊腐敗，為持續(xù)、健康合作提供重要保證。

問：對于今后的工作開展，有哪些設想？

答：綿綿用力，方能久久為功。下一步，我們將繼續(xù)深化全面質量管理，在質量技術和工藝、質量管理能力、質量建設標準體系方面進行持續(xù)提升。在此過程中，我認為需要更加重視發(fā)揮好人才的創(chuàng)新作用。一方面，引領研供產銷全質量鏈條上有價值的和可信賴的人員創(chuàng)造可信賴的產品和服務，持續(xù)提升產品競爭力和品牌優(yōu)勢；另一方面，基于長城汽車“小前臺、大中臺、強后臺”的扁平化組織架構，以用戶為中心，以項目和流程為導向，讓“聽得到炮火的人”做決定，鼓勵小團隊嘗試新鮮事物，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新點子并推動落地。充分發(fā)揮首席質量官的作用，通過高品質產品，收獲越來越多用戶的信賴，助力長城汽車在質量強企的高質量發(fā)展之路上穩(wěn)健前行。

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《中國質量報》