本報(bào)訊 （丁 迪 張 迪）3月30日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的天隴鐵路安化隧道3＃斜井順利完成挑頂，為隧道施工增加了兩個(gè)工作面，工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。

安化隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)佛崖鎮(zhèn)至安化鎮(zhèn)之間，設(shè)計(jì)為單洞單線隧道，正洞全長(zhǎng)19980米，是天隴鐵路全線最長(zhǎng)的隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程。為了加快工程建設(shè)，有關(guān)方面采取“長(zhǎng)隧短打”的方式進(jìn)行施工，設(shè)置了進(jìn)出口和5個(gè)斜井共7個(gè)工作面，中鐵十八局承擔(dān)了出口和2#至5#4個(gè)斜井的施工任務(wù)。

3#斜井設(shè)計(jì)為永久通道，全長(zhǎng)2681米，是全線長(zhǎng)度最長(zhǎng)的輔助斜井。斜井走向上跨平綿高速米倉(cāng)山隧道，面臨生態(tài)環(huán)境脆弱，地質(zhì)破碎、反坡排水、軟巖大變形等施工困難。項(xiàng)目部堅(jiān)持以“施工進(jìn)度快、安全質(zhì)量嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品好、履約能力強(qiáng)”為目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”。

在施工生產(chǎn)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，通過(guò)配備濕噴機(jī)械手、仰拱液壓移動(dòng)棧橋等設(shè)備，提高隧道機(jī)械化施工水平。在開(kāi)挖時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格卡控施工工序，提高工序銜接效率，創(chuàng)造了最高時(shí)每天開(kāi)挖2個(gè)循環(huán)、日進(jìn)尺7米、月進(jìn)尺180米的施工紀(jì)錄。

天隴鐵路連接天水市和隴南市，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是甘肅省首條全額投資、自主修建的鐵路工程。該路建成后，不僅能填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，也將北接隴海鐵路，南連蘭渝鐵路，進(jìn)一步提高西部陸海新通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)和協(xié)同發(fā)展。

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