央廣網(wǎng)北京8月7日消息(記者郭翔宇 任夢(mèng)巖 王志達(dá))據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，電商的發(fā)展給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，廣大消費(fèi)者也越來(lái)越看重電商平臺(tái)的信譽(yù)、優(yōu)惠政策、價(jià)格等等。近年來(lái)，二手機(jī)動(dòng)車的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)逐漸進(jìn)入人們的視野，成為了人們選擇購(gòu)買二手車的一種選擇。

但是，最近一段時(shí)間，有多名聽眾向我們反映，瓜子、優(yōu)信、人人等二手車交易平臺(tái)涉嫌欺騙消費(fèi)者，廣告承諾與實(shí)際不符。

家住北京市朝陽(yáng)區(qū)的龔先生最近并不順心，花了60多萬(wàn)元，在二手車交易平臺(tái)人人車上看中了一輛汽車，交了全款后，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)查詢，發(fā)現(xiàn)這輛車2012年曾在4S店有事故維修記錄。

與龔先生的遭遇類似，蘇州的張女士最近通過(guò)優(yōu)信二手車買了一輛小轎車，沒(méi)開幾天卻發(fā)現(xiàn)，安全氣囊的指示燈竟然亮了起來(lái)。不放心的張女士趕緊把車開到4s店進(jìn)行檢測(cè)，4S店給出的結(jié)果是這輛車2014年大燈更換過(guò)，氣囊被撞報(bào)廢過(guò)，壞的氣囊直接就裝進(jìn)了車?yán)?，現(xiàn)在這個(gè)氣囊完全不能用了。

發(fā)現(xiàn)了事故維修記錄，龔先生和張女士第一時(shí)間想到的就是退款退車。但交易平臺(tái)的態(tài)度卻讓他們非常失望。龔先生給銷售經(jīng)理打電話，表示車有事故維修記錄，希望中止交易并退款，遭到銷售經(jīng)理拒絕。

蘇州的張女士的退款之路也并不順利，優(yōu)信方面稱“總部那邊要走流程”，需要2-6天，結(jié)果兩天前又聯(lián)絡(luò)張女士，表示“幫你維修這輛車”，張女士堅(jiān)持退車，優(yōu)信方面先是承諾可以，之后又致電張女士表示“出差培訓(xùn)”，需要再等一個(gè)星期。

到底什么才是事故車？龔先生與交易平臺(tái)產(chǎn)生了巨大的分歧。龔先生找了第三方維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詢問(wèn)。龔先生認(rèn)為，只要有事故都叫事故車，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)事故的才不叫事故車。龔先生詢問(wèn)維修機(jī)構(gòu)機(jī)器蓋有鈑金是不是因?yàn)橛惺鹿剩S修師傅回答是肯定的：“擦痕補(bǔ)漆不需要有鈑金，有鈑金就一定有碰撞?！?/p>

但人人車的銷售則認(rèn)為，即便是換過(guò)機(jī)器蓋，也不能說(shuō)就是事故：“剮蹭難免，就換過(guò)一個(gè)機(jī)器蓋，也不能就說(shuō)是事故?！?/p>

對(duì)此，記者咨詢了相關(guān)專家。福建省行建司法機(jī)動(dòng)車鑒定所高級(jí)工程師蔣建平認(rèn)為，如果4s店能夠出具事故維修記錄，就可以作為車輛曾發(fā)生過(guò)事故的有力證據(jù)。

記者在人人車、優(yōu)信二手車的官方網(wǎng)站上看到，他們都在網(wǎng)站以及手機(jī)客戶端的顯著位置承諾：杜絕事故車、水泡車、火燒車，并承諾14天可退車。隨后，記者以買家的身份撥打了人人車的銷售電話?？头藛T告訴記者，他們的確承諾14天可以退換，但程序很繁瑣。首先是里程數(shù)有要求，驗(yàn)車師還需要再次鑒定，車輛無(wú)新增事故。此外，退車時(shí)服務(wù)費(fèi)、過(guò)戶費(fèi)不能退，還需要交一筆折舊費(fèi)。

對(duì)此，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)表示，上述二手車交易平臺(tái)的行為涉嫌虛假宣傳。如果賣家自身監(jiān)管不利，可能承受更多的法律風(fēng)險(xiǎn)。由于平臺(tái)對(duì)賣家的產(chǎn)品質(zhì)量有一定了解，擅自對(duì)消費(fèi)者做出有力承諾，平臺(tái)承擔(dān)的法律風(fēng)險(xiǎn)和法律責(zé)任要重很多。

今天下午，記者聯(lián)系了優(yōu)信集團(tuán)公關(guān)部公關(guān)經(jīng)理孫偉。對(duì)于部分消費(fèi)者的遭遇，孫偉表示，他們的檢測(cè)工作可能存在疏漏，對(duì)此，他們將按照承諾對(duì)造成損失的消費(fèi)者進(jìn)行賠償。