2023年已過半，各大車企相繼曬出上半年“成績單”。比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年累計(jì)銷量達(dá)125.56萬輛（其中海外7.43萬輛），同比增長95.8%。這一銷量數(shù)據(jù)的背后，是比亞迪品牌技術(shù)的不斷迭代和消費(fèi)者的認(rèn)可。而在海外市場，更以硬核實(shí)力，讓中國智造實(shí)力出圈。
乘用車銷量6月同比增88.2% 銷量再創(chuàng)新高
根據(jù)比亞迪數(shù)據(jù)，今年6月共銷售新車253046輛。其中，乘用車銷量達(dá)251685輛，同比增長88.2%。
上半年，品牌累計(jì)銷量已達(dá)125.56萬輛，同比增長95.78%，幾乎是翻一倍。單季度來看，二季度比亞迪累計(jì)銷量超70萬輛，比2022年同期的35.4萬輛增長近100%，創(chuàng)下季度最高銷售紀(jì)錄。
除了國內(nèi)市場，比亞迪在海外多個(gè)國家的銷量也呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪海外銷量合計(jì)達(dá)到7.43萬輛，已超過去年全年的5.59萬輛。
值得一提的是，隨著BYD ATTO 3首款品牌全球車型推出，成功讓品牌進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個(gè)國家和地區(qū)，全球布局進(jìn)一步完善，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷加速向前。
全覆蓋產(chǎn)品布局 滿足不同用車需求
強(qiáng)大的產(chǎn)品力是推動(dòng)銷量高速增長的主要?jiǎng)恿?。目前，比亞迪集團(tuán)除了比亞迪品牌的王朝、海洋產(chǎn)品線外，還有騰勢、方程豹、仰望三個(gè)新品牌。
其中，針對普通家庭消費(fèi)者主打的王朝系列和海洋系列車型已擁有可觀的市場表現(xiàn)。王朝系列上半年的銷量為66.37萬輛，同比增長59.7%；海洋系列上半年銷量為52.66萬輛，旗下車型也都相繼連續(xù)多月銷量破萬。
不僅如此，比亞迪逐漸拓展高端市場。新加入的騰勢、方程豹和仰望都屬于旗下高端品牌，形成豪華品牌矩陣。
目前，新豪華品牌騰勢正加速新車推廣步伐，騰勢憑借D9在6月實(shí)現(xiàn)11058輛的銷量成績，并連續(xù)4個(gè)月銷量破萬；而7月3日上市的第二款車型騰勢N7，截至6月底累計(jì)訂單量已超2萬臺(tái)。
方程豹作為比亞迪旗下專業(yè)個(gè)性化品牌，大大滿足個(gè)性化需求的消費(fèi)者，產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個(gè)品類，其首款車型計(jì)劃今年內(nèi)交付。
仰望是比亞迪旗下百萬級高端新能源汽車品牌。今年初，新能源硬派越野U8和純電動(dòng)性能超跑U9已同步亮相，其中U8豪華版預(yù)計(jì)2023年8月上市，9月開啟交付。
目前，比亞迪旗下已形成王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望、5大品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求，帶動(dòng)市場滲透率和銷量。
堅(jiān)持技術(shù)為王 創(chuàng)新為本
比亞迪取得如此優(yōu)秀成績背后，離不開“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的理念。從最初自主研發(fā)到現(xiàn)在全球化戰(zhàn)略布局，比亞迪汽車一直不斷提升自身技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)。
早在2003年，比亞迪就開啟電動(dòng)車研發(fā)之路，并將新能源汽車作為公司發(fā)展的重要方向，持續(xù)不斷研發(fā)和投入，憑借刀片電池、DM-i超級混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等一整套核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的自我超越。
2023年初，比亞迪先后發(fā)布“易四方”和“云輦”兩項(xiàng)技術(shù)。其中“易四方”四電機(jī)技術(shù)具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，讓每個(gè)車輪都具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實(shí)現(xiàn)躍升。
上海車展前夕發(fā)布“云輦”系統(tǒng)，它是比亞迪全棧自研的新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)。
今年，“易四方”技術(shù)、“云輦”系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望、方程豹等品牌，尤其是騰勢N7、仰望U8、仰望U9等陸續(xù)上市的高端車型。
可以說，“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”是比亞迪一直秉承的發(fā)展理念。無論是刀片電池、DM-i超級混動(dòng)，還是 “云輦”“易四方”等技術(shù)，技術(shù)始終是發(fā)展的重要核心競爭力。
加速海外市場建設(shè) 持續(xù)深化全球化布局
近年來，中國汽車出口呈現(xiàn)高速增長勢頭，比亞迪就是中國汽車制造業(yè)走向世界的代表企業(yè)之一。從上半年7.43萬輛的銷量數(shù)據(jù)不難看出, 比亞迪汽車的產(chǎn)品在海外市場也備受青睞。
截至2022年初，比亞迪已在全球30多個(gè)國家和地區(qū)銷售新能源汽車產(chǎn)品，并先后在東南亞、歐洲、大洋洲等地參展、建廠和發(fā)布新品，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營。
BYD ATTO 3作為比亞迪首款全球車型，上市后獲得了泰國、以色列、新西蘭以及新加坡等多個(gè)國家和地區(qū)消費(fèi)者的認(rèn)可。
7月5日，比亞迪正式宣布將在巴西投建三座全新工廠，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)。這是繼泰國投資建廠后，比亞迪在海外市場的又一重大布局，此舉也將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪的全球化進(jìn)程。
隨著比亞迪產(chǎn)品矩陣不斷加強(qiáng)以及持續(xù)深化全球布局，可以預(yù)見，比亞迪未來海外市場的銷量還將保持增長態(tài)勢。
觀察
今年上半年，比亞迪取得顯著的業(yè)績增長，成功的背后離不開多方因素助力。首先，比亞迪的品牌矩陣提供了多元化的產(chǎn)品選擇，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。同時(shí)，強(qiáng)大的品牌影響力和先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力也是成功的關(guān)鍵。通過不斷創(chuàng)新與堅(jiān)持，比亞迪塑造品牌形象并贏得消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。今年下半年，相信比亞迪品牌的優(yōu)勢將乘勢而上、繼續(xù)擴(kuò)大。（本文圖片來源：比亞迪）
