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      Hyper GT,給年少有為者的時(shí)代獻(xiàn)禮

      2022-12-30 16:50:12中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(溫禾)近年來(lái),隨著中國(guó)新能源的技術(shù)日趨成熟,中國(guó)新能源車(chē)開(kāi)始蓬勃發(fā)展,逐漸占據(jù)了可觀的市場(chǎng)份額,并朝著高端化邁進(jìn)。Hyper GT到來(lái),標(biāo)志著中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)邁入了另一個(gè)章節(jié)。這款埃安Hyper高端品牌的王牌車(chē)型,2022年壓軸登場(chǎng),同時(shí)也在廣州車(chē)展上大放異彩。

      今年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)兩大王牌技術(shù)、12月又拋出了Hyper渠道獨(dú)立的消息,接連三波轟炸,都僅僅是Hyper GT登場(chǎng)的序曲。

      七翼GT,讓豪華審美脫歐入亞

      Hyper GT跑車(chē)身段,搭配概念車(chē)上都非常罕見(jiàn)的液鈦銀車(chē)身色,在燈光的映照下仿佛穿越而來(lái)。在現(xiàn)場(chǎng),Hyper GT表演了一段由風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼、風(fēng)刃格柵組合變幻形態(tài)的科幻舞蹈,旋翼、格柵和尾翼共同組成的七翼一同展開(kāi)時(shí),讓人心曠神怡。

      往往百萬(wàn)級(jí)超跑中才能擁有的旋翼門(mén)、一體式仿生格柵設(shè)計(jì),三段式弧面設(shè)計(jì)的電動(dòng)尾翼,蘊(yùn)含著超越時(shí)代的技術(shù)巧思。Hyper GT風(fēng)刃格柵關(guān)閉時(shí)令車(chē)頭渾然一體,可降低風(fēng)阻,高速時(shí)打開(kāi),對(duì)風(fēng)進(jìn)行分流保證性能輸出。尾部采用的風(fēng)隱尾翼,并通過(guò)隱藏式支架設(shè)計(jì),讓尾翼有種懸浮于車(chē)身上的科幻感,升起時(shí)提供的下壓力能讓輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓住地面以提升操控性。

      值得一提的是,Hyper GT在保證了設(shè)計(jì)美感的同時(shí),還完成了風(fēng)阻系數(shù)上的歷史性突破。Hyper GT以0.19Cd的量產(chǎn)車(chē)風(fēng)阻系數(shù)出現(xiàn),昭示著跑車(chē)的時(shí)代,掀開(kāi)了純電美學(xué)帶來(lái)的科技豪華新篇章。

      超跑電驅(qū),速度與操控的極限詮釋

      得益于AEP 3.0平臺(tái),Hyper GT在超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)加持下,最終實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的零百加速??癖┑男阅苁沟脧S家配備了尺寸更大的剎車(chē)盤(pán),以讓這匹性能猛獸達(dá)到百公里制動(dòng)距離小于35米的水準(zhǔn)。

      與此同時(shí),在AICS智能底盤(pán)技術(shù)的加持下,Hyper GT達(dá)到了精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向水平,轉(zhuǎn)向靈敏度與精準(zhǔn)度都比大幅提升,轉(zhuǎn)彎半徑<5.3米,再加上先進(jìn)的VDC2.0技術(shù),能以較快的反應(yīng)速度靈敏預(yù)判路面附著力變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),并讓信號(hào)傳遞時(shí)間從100毫秒降低到了7-8毫秒,讓車(chē)輛的穩(wěn)定性達(dá)到了大幅提升。

      暗夜行者,捅破夜間智能駕駛的“窗戶紙”

      智能駕駛輔助功能進(jìn)入中國(guó)時(shí)間已然不短,純攝像頭的“視覺(jué)方案”和雷達(dá)+攝像頭“融合感知方案”派系之爭(zhēng)由來(lái)已久。

      Hyper GT則再次加碼,應(yīng)用了風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)+3顆第二代可變焦激光雷達(dá),不僅讓Hyper GT準(zhǔn)確預(yù)判路況及障礙物,更進(jìn)一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場(chǎng)景,探知生命體距離、大小等,提升了智能輔助駕駛的判斷力。

      交響行宮,不同凡響的超奢體驗(yàn)

      除了熱血操控,Hyper GT更懂得優(yōu)雅享受。23個(gè)揚(yáng)聲器組成的聲場(chǎng)系統(tǒng),并采用了8寸前排低音單元,乘客坐在其中,便可享受接近音樂(lè)會(huì)的聽(tīng)覺(jué)感受。結(jié)合北歐風(fēng)格的調(diào)教方向,這套音響在呈現(xiàn)自然之聲時(shí)可以至真至美,也能在播放電音曲目時(shí)有著極佳的表現(xiàn)。靜心遠(yuǎn)游時(shí),它就是細(xì)聽(tīng)萬(wàn)籟的魅影行宮;縱情玩樂(lè)時(shí),它就是躁動(dòng)靈魂的電音livehouse。

      吹響反超的號(hào)角,Hyper GT重新書(shū)寫(xiě)豪華

      Hyper GT作為埃安資源傾斜、技術(shù)重倉(cāng)的產(chǎn)物,充分展現(xiàn)出埃安全面進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心,更是標(biāo)志著高端豪華純電格局已迎來(lái)劇變。正如發(fā)布會(huì)上,埃安總經(jīng)理古惠南所言,“Hyper GT,為年少有為的人而來(lái)?!卑0膊粩嗥床e極進(jìn)取的精神,一如年少有為的青年精英們,擁有同樣的專注、果敢和不斷突破的沖勁。我們有理由相信,Hyper GT的到來(lái),將為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多可能。(圖片來(lái)自廣汽埃安)

      (責(zé)任編輯:崔立明)
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