中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 日前，特斯拉公布在華2月銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，該公司2月共銷(xiāo)售新車(chē)18318輛，同比增長(zhǎng)470％，環(huán)比增長(zhǎng)14.47％，占國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量超20％的份額。止住銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

具體車(chē)型方面，國(guó)產(chǎn)Model 3的2月銷(xiāo)量為13688輛，依舊保持高位。上市不久的Model Y為4630輛，環(huán)比增長(zhǎng)近3倍，由于處于產(chǎn)能爬坡期，還出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，訂購(gòu)Model Y的交付時(shí)間最快為2021年第二季度?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著訂單增長(zhǎng)，上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能將增速，這會(huì)提升終端銷(xiāo)量。Model Y的銷(xiāo)量甚至有可能趕超Model 3而成為主銷(xiāo)擔(dān)當(dāng)。

2021年2月，受到春節(jié)假期影響，汽車(chē)銷(xiāo)量與1月相比呈整體下降趨勢(shì)——乘用車(chē)零售量環(huán)比下降45.5％，新能源車(chē)的零售量環(huán)比下降37.9％，新能源車(chē)的表現(xiàn)要好于整體車(chē)市表現(xiàn)，特斯拉無(wú)疑承擔(dān)了主要增長(zhǎng)任務(wù)。

特斯拉在其它國(guó)家的表現(xiàn)也同樣亮眼。截至今年1月，特斯拉在德國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)78％；日本市場(chǎng)的價(jià)格變動(dòng)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求增加，交付時(shí)間從最先的6至8周已被推遲到12至16周，但仍然無(wú)法阻擋訂單量的增加。

不過(guò)，特斯拉銷(xiāo)量的增長(zhǎng)并不能掩蓋從去年就顯現(xiàn)出的“隱患”。2021年2月，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)就消費(fèi)者反應(yīng)的異常加速、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問(wèn)題約談了特斯拉。隨后，特斯拉發(fā)布聲明，表示誠(chéng)懇接受政府部門(mén)的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。

筆者建議，在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，該公司應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量上多下功夫，把用戶安全放在首要。雖然特斯拉搭載了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的主動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題仍值得深思。若放任產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題處理不當(dāng)，甚至隨意“甩鍋”，久而久之會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者失去購(gòu)買(mǎi)欲望，影響終端銷(xiāo)量。（本文圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）